中新社北京7月23日电 (记者 郭超凯)中国公安部交通管理局局长王强23日在北京表示,据了解,目前中国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统还暂时停留在辅助驾驶阶段。
当天,国务院新闻办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。王强在会上谈及车载“智驾”系统时表示,如果驾驶人在驾驶车辆时“脱手脱眼”,不仅存在严重的交通安全风险,一旦出事,还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。
王强说,为进一步加强规范管理,公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作:加强车企管理,充分开展组合驾驶辅助测试验证,明确系统功能的边界和安全响应措施,杜绝进行夸大和虚假宣传;加强法律配套,明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性;加强宣传提示,使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶。
针对备受关注的电信网络诈骗,公安部刑事侦查局政委姜国利表示,“十四五”期间,全国公安机关共破获电信网络诈骗案件173.9万起。公安部持续深化对外执法合作,依托双多边渠道,先后派出工作组赴缅甸、泰国、柬埔寨等国家开展警务执法合作,持续推进联合打击行动,捣毁境外诈骗窝点2000余个,抓获犯罪嫌疑人8万余名,对境外诈骗团伙形成有力震慑,有效遏制了跨境电信网络诈骗犯罪高发态势。(完)
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落地半年,个人养老金制度实施进展如何?
《中国企业家》:本书重点论证了人口和创新的关系,但随着经济发展,生育传承的意愿变得越来越弱。如何看待这个现实困境?根源是什么?如果说现在养育孩子成本太高的话,古代人多生孩子,其实是当时的一种风险对冲机制,生的孩子越多,家族获得繁衍的可能性越高,现在是不是因为不需要这种风险对冲了,大家反而没有生育的愿望了?